北京市交通委15日传递称，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至性命迷信园下行区间，两辆列车产生追尾变乱，酿成部门搭客受伤。据初步查询拜访，变乱缘由为雪天轨滑致使前车旌旗灯号左迁，紧迫制动泊车，后车因地点区段位于下坡地段，雪天致使列车滑行，未能有用制动，酿成与前车追尾。

　　传递称，14日23时许，职员转运终了，现场措置事情根本完毕，公有515人送病院查抄，此中骨折102人，无职员灭亡。停止15日6时，423人已离院，25人留观，67人入院医治。

　　变乱产生后，北京市委市当局首要带领立刻前往现场，批示调剂，建设现场变乱措置带领小组，交通、消防、卫健、公安、救急等部分和属地当局敏捷推戴，一心一意抢险救济，转运伤员，挪动搭客。

　　今朝，北京市当局已成登时铁昌平线变乱查询拜访组，将进一步查清变乱缘由，评价救急措置事情，深入吸收变乱教导，严厉究查使命，实在抓好整理。

　　1.列车行驶过程当中，车箱之间的活动是绝对的，这就致使毗连处晃悠较大，搭客很轻易站不稳或跌倒。

　　2.毗连处普通都不供搭客抓握的拉环，只要扶手，在向心力的感化下，站在这边的搭客在列车投入弯道或产生紧迫刹车时很难把握核心。

　　3.别的、车箱毗连处都有折迭风挡，起到转弯、缓冲的感化。列车转弯或左右坡时，挡板会产生挤压变形。本来拉伸的处所随时大概紧缩，若是儿童在风挡上顽耍或搭客的手不谨慎放在下面，轻易被夹伤。

　　⑴地铁列车建设有熄灭器，在其上方建设有标记。若列车产生火情的环境下，搭客可自行掏出熄灭器，按条件瞄准火源的根部停止熄灭。

　　二、地铁车门紧迫解锁装配位于地铁车门的侧方盒体内，紧迫环境下，搭客可能翻开盖板扭转把手，对车门停止一个紧迫解锁，一朝车门被翻开，列车将会落空牵引力，并实行紧迫制动。

　　⑶地铁列车的紧迫对讲装配位于列车旁，在紧迫环境下，搭客可能按照下面的提醒停止职掌，与司机获得相关。

　　四、每侧站台墙上各设有2个“紧迫泊车按钮”。有危及列车或职员平安的环境时按下按钮，能让列车截至运转。

　　⑸每一个车站的站厅、站台墙上装置有“火灾手动报警器”，产生火警时利用半岛体彩官方网站。产生火警时击碎玻璃，按压按钮。能第临时间告诉车站的事情职员和周边搭客。